כיצד למנוע "מכת חום" בטמפרטורה גבוהה של מדחס האוויר?
1. חוסר נפט או הידרדרות בשמן
למדחס האוויר חסר שמן, השמן גרוע וזמן השימוש חורג. בדוק את מיקום השמן מפלס השמן על מיכל השמן והגז. אם מפלס השמן נמוך מסימן מפלס השמן, עצרו את השמן כדי למנוע טמפרטורה גבוהה. שמן מדחס האוויר הוא גרוע, השמן נוטה להתדרדרות לאורך זמן, הנזילות מתדרדרת וביצועי חילוף החום מבוטלים. קל לגרום לחום של ראש מדחס האוויר לא להילקח לחלוטין, וכתוצאה מכך הטמפרטורה הגבוהה של מדחס האוויר. מאפיין כללי של שמן סיכה הוא שהצמיגות מורידה בטמפרטורה גבוהה, והצמיגות מוגברת בטמפרטורה נמוכה. חומרי סיכה המשמשים בקיץ צריכים להיות שונים מהחורף.
2. המסנן חסום
סתימה של מסנן אוויר תגרום לעומס מדחס האוויר להיות גדול מדי, והוא יטען לאורך זמן, ויגרום לטמפרטורה גבוהה; תקע ליבת השמן יגרום ללחץ הפנימי להיות גבוה מדי, וכתוצאה מכך לטמפרטורה גבוהה; סתימת מסנן השמן תגרום לזרימה להיות קטנה יותר, ומדחס האוויר יילקח על ידי החום. לא שלם במיוחד, ויוצר אט אט טמפרטורות גבוהות.
3. סתימה קרירה משפיעה על אוורור
מצנן המים אינו מתמהמה זמן רב, וזיהומים רבים ולכלוך חוסמים את חור כניסת המים, כך שקצב זרימת המים אינו מספיק והטמפרטורה עולה. שיטה: עטפו את החלק העליון של החוט במטלית וגררו אותו קדימה ואחורה בתוך הצינור. מקרר האוויר משתמש באקדח גז כדי לפוצץ את הרדיאטור. סתימת הרדיאטור תגרום לשמן לעבור ללא קירור, טמפרטורת השמן גבוהה וטמפרטורת מדחס האוויר תהיה גבוהה.
4. שסתום בקרת טמפרטורה לקוי
אם שסתום בקרת הטמפרטורה נכשל ושסתום בקרת הטמפרטורה נכשל, שמן הסיכה עשוי להיכנס ישירות לראש המכונה מבלי לעבור דרך הקירור, כך שלא ניתן להוריד את טמפרטורת השמן, וכתוצאה מכך לטמפרטורה גבוהה. הסיבה העיקרית לכישלונה היא שהמודולוס האלסטי של שני הקפיצים התרמיים על ליבת השסתום משתנה לאחר עייפות ואינו יכול לעבוד כרגיל עם שינויי טמפרטורה. שנית, גוף השסתום נשחק, ליבת השסתום תקועה או שהתנועה אינה במקום ולא ניתן לסגור אותה באופן רגיל.
5. יש בעיה ביחידה הראשית או בבורג
בלאי של ראש המכונה ובלאי פנימי של מדחס האוויר יכולים גם לגרום לטמפרטורת גז הפליטה להיות גבוהה מדי. מדחס האוויר של מדחס האוויר נשמע בצורה לא תקינה. יש להפעיל בצורה חלקה את מדחס האוויר שהוא תקין והמיסב לא נפגע. הצליל עמום, כמו צלילי השפעה ברורים, צלילים חדים וכו 'במהלך הפעולה, מה שמוכיח שמדחס האוויר שחוק קשה והמסב נפגע. בשלב זה יש להחליף את ראש המכונה כדי לתקן את מיקום המסב ואת הרוטור.
6. במערכת מדחס האוויר יש נזילות אוויר או שמדחס האוויר מפיק פחות גז לדקה מאשר הגז הייצור. מדחס האוויר תמיד נטען.
7. טמפרטורת הסביבה גבוהה מדי, והיא נוטה יותר לבעיות כאלה בקיץ.
טמפרטורת הסביבה של חדר הציוד גבוהה, וסביבת הפעולה של מדחס האוויר היא הטובה ביותר בחום של 30 מעלות צלזיוס ~ 40 מעלות צלזיוס. שפר את מערכת האוורור של חדר מדחס האוויר, הגדל את מאוורר הפליטה בחדר מדחס האוויר, ונשוף את האוויר החם מחדר מדחס האוויר כדי להפחית את הטמפרטורה. .
