מדוע מדחס האוויר צריך להשתמש במהפך?
בשוק מדחס האוויר כיום, מדחס האוויר בורג המרה בתדר, מדחס אוויר בורג תדר משתנה תדר משתנה, דחיסה דו-שלבית מדחס אוויר להמרה בתדר מגבר קבוע מדחס אוויר וסדרות אחרות נשלטים על ידי ממיר תדרים כדי לממש את התאמת התדר ויציבות של מדחס אוויר. לחץ היציאה של מדחס האוויר מבין את המיתוג האוטומטי של המרת התדרים התעשייתיים.
מדחס האוויר נבחר בדרך כלל על פי הדרישה בפועל של יכולת הקירור של מצב העבודה העיצובי. בנסיבות רגילות, המדחס עובד כל השנה, ומשתרע על מזג האוויר הקיצוני בחורף ובקיץ, כך שהוא מתמודד עם סביבה חיצונית מסובכת יחסית, ותנאי העבודה והעיצוב בפועל. בהכרח יש סטייה מסוימת בין הסכימות, כך שלספק המדחס יש מרווח מתאים יותר.
בשלב זה, התאמת אנרגיית מדחס האוויר כוללת בעיקר פעולת בקרה לסירוגין, כיוונון יניקה, פריקת צילינדר, כיווני מעקפים והתאמת מהירות משתנה אינסופית. ביניהם, הפעולה לסירוגין של המדחס היא מצב פעולה שכיח יחסית. כאשר הטמפרטורה בסביבה גבוהה מהטמפרטורה שנקבעה, המדחס יתחיל לפעול, טמפרטורת הסביבה תרד מתחת לטמפרטורה שנקבעה והמדחס יפסיק לעבוד. אופן פעולה זה מתאים למצבים בהם טמפרטורת הסביבה יציבה יחסית והעומס אינו גדול, אך בשימוש בפועל, טמפרטורת הסביבה אינה מתייצבת בכל עת. במזג אוויר קיצוני ותנאי עבודה מורכבים, פעילויות ייצור שונות יגרמו לשינויים בעומס הקירור, שינויי טמפרטורה תכופים, התחלת עצירת מנוע ותדירות, וכתוצאה מכך בזבוז אנרגיה רב יותר.
הזרם המיידי של הגנרטור יזהם את רשת החשמל, יגדיל את תנודות רשת החשמל, וגם חיי המדחס יושפעו. לכן, טכנולוגיית המרת התדרים צברה גם יישומים רבים יותר במדחס.
בתנאי עבודה מסוימים, יכולת קירור המדחס פרופורציונלית לזרימת המסה. הרעיון הבסיסי של ויסות המרת תדרים הוא להתאים את זרימת המסה על ידי שינוי המהירות של מנוע המדחס, ובכך לשנות את כושר הקירור הכולל של היחידה.
