הסוד בין שמן מדחס למדחס
1) אם טמפרטורת הגז הפליטה של מדחס האוויר בורג הזרקת הדלק מופחתת ב 8 ~ 10 מעלות צלזיוס, חייו של שמן המדחס יגדלו בגורם של שניים;
2) לחץ ההפרשה של מדחס בורג שהוזרק לשלב חד-פעמי הוא בין 0.3 ל 1.3 מגה מגה. בגלל ההבדל בטמפרטורת גז הפליטה ולחץ חלקי החמצן, שיעור החמצון של שמן מדחס האוויר שונה.
3) חומר סיכה של מדחס החנקן אינו מושפע מחמצן. חייו האמיתיים של המדחס הם הרבה יותר מזה של אותו סוג של מדחס אוויר.




