עיקרון העבודה של מדחס הבוכנה:
המדחס מונע על ידי מנוע. המנוע מניע את גל הארכובה כדי לבצע תנועה סיבובית דרך צימוד או הילוך או חגורה. גל הארכובה מניע את מוט החיבור (משנה את כיוון הכוח) כדי לבצע תנועה נדנדית הדדית, ומוט החיבור דוחף את ראש הצלב לבצע תנועה ליניארית הדדית (הכוח הושלם). כיוון השינוי), ראש הצלב מניע את הבוכנה להתרבות בצילינדר דרך מוט הבוכנה.
ידע בנושא מדחס בוכנה
המרכיבים העיקריים של הגז הדחוס מורכבים מצילינדרים, בוכנות ושסתומים. הבוכנה חוזרת ונשנית בצילינדר, וגורמת לנפח תא העבודה להתרחב ולהתכווץ. כאשר מוגדל הנפח מופחת הלחץ בתוך הצילינדר וגז צינור הכניסה נכנס לצילינדר. כאשר ההתרחבות גדולה יותר, מגיעה לנקודת הסיום, היניקה הושלמה; הנפח מצטמצם כאשר הבוכנה חוזרת, הלחץ בתוך הצילינדר עולה ותהליך הדחיסה מסתיים לאחר שהדחיסה מגיעה ללחץ היציאה ומתגבר על התנגדות הקפיץ; כאשר הלחץ בצילינדר גבוה מעט יותר מלחץ היציאה. שסתום היציאה נפתח כדי להתחיל בתהליך הפליטה עד שהבוכנה תעבור לנקודת הסיום ותשלים מחזור. הדחיסה מתבצעת מיד לאחר המחזור הבא.
