בדיקת מדחס אוויר : בקרת עלויות, בדיקות קפדניות וחלקי איכות

מאת דיוויד גראבאו, אינגרסול ראנד טכנולוגיות ושירותי דחיסה

כשמדובר בשיפוץ מדחס אוויר, אתה מקווה שהחוויה תהיה ללא כאב ככל האפשר. ישנן גישות שונות בנושא שיפוץ מדחס אוויר, ולכל אחת השלכות שונות הקשורות בעלות, חלקים, שירות וביצועים.

איך לדעת מתי הגיע הזמן לבחון מדחס אוויר

לדעת מתי לבצע בדיקת יחידה זה דבר חשוב, וישנם סימנים מסוימים המצביעים על כך שיחידה זקוקה לתשומת לב. ביצוע בדיקות נוזלים שגרתיות, נטילת דגימות שמן ובדיקה שגרתית אם יש רטט הנושא יכול לחשוף אינדיקטורים המצביעים על כישלון הקרוב. זיהום נפט עם שברי מתכת בדרך כלל מצביע על כך שחלקים לובשים. חשוב גם לשים לב לעליית טמפרטורת האוויר. אם טמפרטורות המדחס הפנימי עולות, זה אינדיקטור טוב לכך שהקרר עלול להיכשל.

שתי אפשרויות שיפוץ: ייצור מחדש או בנייה מחדש

הגישה הבניה מחדש של שיפוץ מדחס אוויר מתרחשת בדרך כלל בשטח, באתר הלקוח, שם כבר מותקן המדחס. בדיקת המוצר לאחר הבנייה מחדש מתרחשת בשטח ויכולה לכלול בדיקת לחץ פריקה, רמות רטט ובדיקת נזילות בשמן. במהלך בנייה מחדש שאינה יצרן-OEM, חלקים קיימים משופצים או מוחלפים בחלקים שנבנו מחדש או של צד שלישי.

מדחס אוויר מיוצר מחדש נערך שיפוץ במפעל יצרן הציוד המקורי (OEM). בתרחיש זה, למפעל יהיו כל הרישומים העיצוביים והמפרט להחזרת היחידה למפרט המקורי של היצרן. היצרן רשאי גם לבנות את החלף האוויר החלופי באמצעות חלקים פנימיים, החלפת מסבים, אטמים, אטמים, משאבות ועוד בחלקים חדשים או מוסמכים OEM. הם יבצעו גם בדיקת מכני וביצועים מלאה לפני שהיחידה תצא מהמפעל.

שיקולים בבחירת אפשרות שיפוץ

הצעת המחיר לשיפוץ מתחילה לרוב במחיר התחלתי נמוך הכולל חלקים ושירותים בסיסיים. עם זאת, ככל שמתבצע תהליך הפירוק והבדיקה, לעיתים קרובות נמצא פריטים נוספים שחוקים או שבורים. המחיר והיקף השיפוץ יכולים להשתנות עם תוספת של כל פריט. ללא ערבות למחיר קבוע, חלקים ועבודה נוספים יכולים להסתכם במהירות.

ניתן להעריך שיפוץ מוצלח על ידי הבטחת שהיחידה מפעילה לחץ פריקה, רמות הרטט סבירות והיחידה אינה דולפת. פרוטוקולי מדידה סטנדרטיים אלה כוללים: אספקת הקיבולת המדורגת בלחץ הפריקה שצוין ביעילות "כחדש" והבטחת לחץ הגל עומדת בתקני ציוד חדשים. ניתן לבדוק את היחידה כדי לקבוע שהיא נטולת דליפות וכי רמות הרטט של הילוכים של הבמה והשור עומדות במפרט ציוד חדש. ביצועי מצנן האוויר צריכים להתאים לדרישות ציוד חדשות. אמנם אלה דברים טובים למדידה, אך ישנם דברים רבים אחרים שניתן לבדוק כדי להבטיח רמה גבוהה של איכות ואמינות.

חברה עם יחידות מלאי פנים מאפשרת ללקוח לתכנן מראש את שיפוץ מדחס האוויר שלהם. לדוגמה, הם יכולים לבצע שיפוץ של יחידה במפעל שלהם, בעוד שהלקוח משאיר את המדחס הקיים שלו פועל עד שיגיע יחידת ההחלפה. זה מבטל השבתה ושיבוש.

בדיקת מדחסי אוויר שעברו שיפוץ הינה קריטית

בדיקת מדחסי אוויר שעברו שיפוץ כדי לעמוד במפרטים ובתקנים קפדניים היא צעד מכריע בתהליך מכיוון שהיא תבטיח שהיחידה תעמוד בסטנדרטים האיכותיים המקוריים.

היתרונות מבדיקת מדחסי אוויר כוללים:

• אימות שלמות מכנית של המכונה

• הוכחה לכך שהמכונה הוחזרה ליעילות כמו חדשה

• מזעור אי הוודאות וסוגיות השדה

מבלי לבדוק את היחידה לחלוטין לפני שהיא מופעלת באתר הלקוח, אי אפשר לדעת אם ביצועי מצנן האוויר עומדים בתקני ציוד חדשים. לא תדעו אם יחידה תהיה בלחץ השמן הנכון או אפילו אם המדחס מלא אוויר, שמן ומים נטולי דליפות. זהו אתגר מסוים כאשר מבוצעת שיפוץ באתר הלקוח, מכיוון שאולי אין להם ציוד הבדיקה הדרוש כדי להבטיח שהיחידה תוחזר למפרט ולסבילות המקוריים.

להלן דוגמה לחשיבות הבדיקה. ליצרן ציוד גדול בארה"ב היה מדחס אוויר שנבנה מחדש על ידי חברה שביצעה שיפוץ שדה. הם היו סקרנים לראות אם היחידה עדיין עומדת בדירוג הביצועים והיעילות המקורי, ולכן הם התקשרו עם חברה לבדיקת היחידה. הבדיקה העלתה כי טווח המצערת של מדחס הקצץ פחת ביותר מ 80- אחוזים מפרט המפעל. זה הביא לצריכת אנרגיה עוקפת ולא בזבוז. בהתבסס על ממצאי הבדיקה, הלקוח ביצע מחדש את היצרן המקורי של המדחס ליכולות הביצועים המקוריות שלו. בכך הצליח הלקוח להפחית את עלויות התפעול וצריכת האנרגיה שלהם.

תפיסת מחירים אינה בהכרח מציאות

כשמשווים בין שני הצעות מחיר, יש ציפייה שהצעת המחיר הנמוכה בסופו של דבר תחסוך כסף. אך ללא מחיר קבוע, אין דרך לשלוט בעלויות וללא ערבויות. לא נדיר שמעברי שיפוץ מצטיינים מחיר נמוך בתחילה. למרבה הצער, ולעיתים קרובות מדי, העלויות גדלות ככל שמתגלים בעיות נוספות במהלך הפילה והבדיקה. כמובן שהדבר גורם לתיקונים נוספים, לחלקים ולעבודות שירות שלא היו חלק מהציטוט המקורי.

עם הצעת מחיר קבועה מראש, והיקף המלא של העבודה, אין עלויות נוספות שיש לקחת בחשבון, כולל חריגות עלויות נוספות, טיפוס השבתה פוטנציאלי של הלקוחות ואובדן הפרודוקטיביות של האתר, שיכולים להוות בקלות את הפרשי העלויות. עם מחיר קבוע והיקף שיפוץ המדחס, אין צורך ללכת קדימה ואחורה עם תיקוני הזמנת רכש או בקשות נוספות להזמנת רכש.

תוכנית מגירה תעזור למנוע חירום

ישנם יתרונות רבים לתכנית מגירה מקיפה במקרה שקורה משהו בלתי צפוי.

תוכנית מגירה צריכה לכסות תחומים רבים, כמו הערכת סיכונים המזהה הפרעות אפשריות, ודירוגן לפי השפעת עלות, הסתברות להתרחשות ושבתה של המערכת. ניתוח סיכונים פיננסיים יכול לסקור את כל אזורי המתקן ואת תלותם בציוד אוויר דחוס כדי לקבוע את ההשפעה הכספית של תקלה. שיפוץ מדחס אוויר אמור להיות מסוגל לסייע בתכנון מצבי חירום בעתיד. קיום תוכנית מגירה יכול לעזור:

• הפחיתו את הסיכון להפסד כספי

• בטל את הסיכון להפסקת השבתה ואובדן הייצור

• צמצם את זמן האספקה על ידי השלמת הניירת לפני הזמן

• הפוך את העובדים מודעים לתפקידים שלהם

• זהה חולשות במערכת האוויר הדחוס

• תכנית לתחזוקה מתוכננת והתקנת ציוד חדש

כל החלקים אינם נוצרים שווים

בוני מחדש של מדחסי אוויר שאינם OEM מסתמכים על חלקים שנבנו מחדש או של צד שלישי; לפיכך, האמינות והביצועים של המדחס השיפוץ עשויים להשפיע לרעה על הייצור. זה יכול להתרחש כאשר חלק נחות נכשל או אם המדחס מציג ביצועים לא יעילים שיכולים להאט את הפרודוקטיביות.

לאחרונה, בדיקות שנערכו על מקררי מדחס שסופקו על ידי ספק חלק אחר בשוק, מצאו ליקויים רבים בתכנון וביצועי המוצר. בעיקר, ביצועים של ההבדל בטמפרטורה הקרה (CTD). חשוב לזכור כי Ingersoll Rand מייצרת, מעצבת ובודקת את הצידניות שלהם כדי להבטיח ביצועים ולבנות שלמות. מקררי צד שלישי אינם מציעים שום שליטה על איכות המוצר או הקפדה על מפרט ודרישות סובלנות.

לאיכות העבודה ולחלקים המשמשים חברות המבצעות שיפוץ מדחס אוויר תהיה השפעה ישירה על אורך החיים של היחידה ועל יכולתה לבצע ביעילות.

השאלות שיש לשאול את חברת השיפוץ כוללות:

• האם הם משתמשים בחלקים משופצים או של צד שלישי?

• האם הם משתמשים בחלקים חדשים ומוסמכים OEM?

• האם הם מתקינים מסבים, אטמים, ערכת אטמים, בדיקות, משאבה וצירוף צימוד חדשים לחלוטין?

• האם הם מבצעים בדיקות מכניות וביצועי נרחב?

• האם הם יכולים להבטיח שהיחידה תואמת את הסבילות והמפרט של היצרן?