מדחס אוויר מגנטי קבוע דחוס אחד טוב, או שמדחס אוויר קבוע מפוצל טוב? יתרונות וחסרונות של מדחס אוויר דחוס.
המכונה המשולבת של בורג מדחס האוויר הפכה פופולרית בשוק בגלל גודלה הקטן, המבנה הפשוט, יעילות המערכת הגבוהה ומחיר נמוך. עם זאת, ישנם חסרונות רבים בעיצוב זה מנקודת המבט של איש המקצוע המוטורי, והסיכונים הפוטנציאליים גדולים יותר.
הנושאים העיקריים הם כדלקמן:
טמפרטורת המנוע גבוהה מדי: בגלל המאפיינים של ראש מקורר השמן להגיע ל 65 ~ 80 מעלות, כך שטמפרטורת המנוע והראש מחוברים ישירות לרוטור המגנט הקבוע של המנוע, טמפרטורת הגוף מועברת למעטפת המנוע , המנוע בפועל סביבת העבודה הגיעה לטמפרטורה של כ- 65 מעלות.
שיעור כישלונות גוף גבוה: מכיוון שהרוטור של מכונה ה- All-in-One מותקן ישירות על הרוטור הבורג, המיסב בצד הרוטור של מנוע הבורג חייב לשאת בעומס שהוא גדול פי שניים מהמקור. לפיכך חותם המסבים והשמן בצד המנוע מופחת ביותר מפי שניים מחיי המקור.
