מדחס בורג אוויר
מדחס בורג אוויר
למדחס בורג האוויר יש רמות דליפה נמוכות והפסדים טפיליים נמוכים לעומת סוג שורשים. מגדש העל מונע בדרך כלל ישירות מפיר הארכובה של המנוע דרך חגורה או כונן הילוכים. שלא כמו מגדש העל מסוג השורשים , הברגה התאומה מציגה דחיסה פנימית שהיא היכולת של המכשיר לדחוס אוויר בתוך הדיור כשהוא מועבר דרך המכשיר במקום להסתמך על התנגדות לזרם במורד הזרם כדי לפרוס עלייה בלחץ. .
הדרישה לטכניקות ייצור מבוקרות בעלות דיוק גבוה הופכת את מגדש העל מסוג הברגה לחלופה יקרה יותר לצורות אחרות של אינדוקציה כפויה זמינה. עם הטכנולוגיה המאוחרת יותר, עלות הייצור הורדה בזמן שהביצועים עלו.
כל סוגי מגדשי העל נהנים משימוש בסנן קירור להפחתת החום המיוצר במהלך השאיבה והדחיסה.
דוגמה מובהקת לטכנולוגיה המיושמת על ידי הברגה התאומה בחברות כמו פורד , מאזדה , מרצדס ומרקורי מרין יכולה גם להדגים את היעילות של בורג התאום. בעוד שמטעני-צנטריפוגליות מסוימים הם עקביים ואמינים, הם בדרך כלל אינם מייצרים דחיפה מלאה עד לסל"ד המנוע הסמוך לשיא, בעוד שמגדלי-תזוזה חיוביים כמו מגדשי-סוג שורשים וסוגי בורג תאומים מציעים דחיפה מיידית יותר.
תגיות פופולריות: מדחס בורג אוויר, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, קנה, תוצרת סין
אולי גם תרצה
שלח החקירה